【太平洋汽車網(wǎng)】途岳舒適版有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：1、倒車時能準(zhǔn)確測出車尾與障礙物間的距離；2、倒車至危險距離時，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動；3、倒車時重復(fù)發(fā)出語音警告聲，提醒行人注意。

　　汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

　　哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

　　大眾汽車很早進(jìn)入到中國市場，憑借著方頭捷達(dá)和桑塔納，留下了皮實耐用的好口碑，同時擁有了無數(shù)忠實的粉絲，所以后期打造的產(chǎn)品，大部分都能被廣大消費者接受！最近有位網(wǎng)友問：大眾途岳280TSI舒適版怎么樣，到底都有哪些優(yōu)缺點？下面紅濤就來說說自己的一些看法，希望我的文章可以給想要購買這款SUV的朋友帶來一點幫助。

　　首先外觀方面，途岳人送綽號“小途昂”，第一眼看上去算不上多么帥氣，但它足夠耐看，符合大部分人的審美，車頭比較厚重寬大，有著一定的力量感，前臉格柵兩條粗壯的鍍鉻與兩側(cè)方正的大燈結(jié)合，進(jìn)一步拉寬了視覺效果，并且大燈使用了LED光源。

　　整車長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，從參數(shù)上就能看出來，途岳雖然軸距還可以，但車長還是和主流的緊湊型SUV是有差距的，好在車身簡潔耐看，硬朗的腰線增加了些力量感，280TSI舒適版輪胎規(guī)格為225/55 R17，拋光輪轂樣式還不錯。

　　尾部設(shè)計也沒有太多的亮點，但還是那句話足夠的耐看，牌照上下兩條橫向折線，使其更有層次感，尾燈同樣使用了LED光源，底部配有黑色包圍，可我們看見的雙邊排氣只是鍍鉻裝飾而已，真正的為單邊兩出排氣，被隱藏在了車底。

　　途岳的中控臺布局規(guī)規(guī)整整，各種功能操作起來都比較順手，中間部分的金屬飾板提升了些質(zhì)感，不過新車氣味比較大，尤其是在夏天受到較強陽光照射后，車內(nèi)味道刺鼻，建議多開窗通風(fēng)處理，同時仔細(xì)觀察，車廂內(nèi)的硬質(zhì)塑料材質(zhì)有些多，好在裝配工藝精細(xì)彌補了一些用料差的不足。

　　配置方面，途岳280TSI舒適版配備了倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、運動模式、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、8英寸觸控液晶屏、自動空調(diào)等，車機系統(tǒng)不支持語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級，另外到了這個級別居然沒有倒車影像有些不應(yīng)該，新手開著很不方便，也只能后期自己再進(jìn)行加裝了。

　　安全配置還可以，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等。

　　身高1.77米的乘客坐進(jìn)后排，腿部空間充足，頭頂空間也能讓人滿意，只是地板中間的凸起偏高，中間乘客的腿不知道放哪邊才好，而且座椅稍硬，坐墊偏短一點點，對大腿部位的承托稍有欠缺，由于車長一般，途岳的后備箱容積中規(guī)中矩，拉些日常行李夠用。

　　打開途岳的前機蓋，并沒有隔音棉，可以看出對成本的控制，搭載的是那臺我們熟悉的四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，實際開起來動力儲備談不上充沛，可渦輪介入時間比較早，提速表現(xiàn)還行，就是加急速時發(fā)動機聲音容易傳進(jìn)車內(nèi)，而且建議加95號汽油，匹配的7擋干式雙離合變速箱在低速降擋收油時能察覺到些頓挫，其它時候換擋積極平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）