奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭顯得頗具高貴的感覺,格柵采用五邊形的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,整體看起來檔次感十足。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,看起來很上檔次,令人感嘆不已。同時(shí),采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分高貴,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳E級(jí)的車頭看起來頗具精致的感覺,整體看上去非常清爽。奔馳E級(jí)的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì),給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@XxRoyal說道:“2.0T的動(dòng)力還算不錯(cuò),雖然算不上多勁爆,但是好在平順性上不錯(cuò),如果不過多的追求動(dòng)力的話,這臺(tái)車是完全夠用了。”
網(wǎng)友@dhgzg說道:“這輛車動(dòng)力很好,只要是舍得給油,就能給人一種非常刺激的推背感!爬坡輕輕松松!”
網(wǎng)友@frog2001xu說道:“1.5 T+48 V可以說是垃圾中的垃圾了。感覺還不錯(cuò)。再說了,這么好的車,慢慢來,不是更好嗎?”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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