縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是科魯茲（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　科魯茲車頭看上去非常靈動，中網采用單幅式的設計，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　科魯茲車尾看起來非常雅致，尾燈呈現出典雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　科魯茲內飾設計走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　科魯茲配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率121馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗是6.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，功能配置方面，科魯茲配備了主/副駕安全氣囊。后排座椅方面，科魯茲后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

科魯茲?2013款 掀背 1.6L 手動豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 掀背 1.6L 手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47355153說道：“除非遇上了豪車，在路上還真心沒有怕過誰。1.5自吸的排量，在加上變速箱的匹配，妥妥的！油門響應的速度很快，換擋也很快！夏天開著空調爬坡也沒有那種爬不動的感覺，上了高速想享受推背感的話，就可勁踩油門吧！只不過現在我對動力沒有什么太大的要求，能跑就好了，畢竟過了那個年紀了，特別是媳婦家人在車上的時候，還是安全第一吧?！?/p>

網友@xcklhl9840說道：“直噴的發(fā)動機，在實際使用中動力輸出還是相當給力的。很在城市中開最多也就60-80碼，平常超個車，偶爾體驗一下下推背感都沒問題，小科的動力完全可以滿足日常使用。之前開過朋友的經典款科魯茲，起步動力明顯沒有新科魯茲來的足。之前上過一次高速，輕松跑到120，沒感覺到車身很輕飄。”

網友@mb47282576說道：“穩(wěn)扎穩(wěn)打，沒有虛位，極具駕駛體驗?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）