卡羅拉?2011款 1.8L GLX-i CVT油耗怎么樣?卡羅拉購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?卡羅拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?卡羅拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?卡羅拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?卡羅拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?卡羅拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?卡羅拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?卡羅拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?卡羅拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?卡羅拉落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?卡羅拉同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?卡羅拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毋庸置疑,緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈,而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事,畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品,但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù),以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.08萬(wàn)元的車型,卡羅拉(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
卡羅拉車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較動(dòng)感。
該車車身長(zhǎng)寬高4545/1760/1490mm,軸距2600mm,車側(cè)顯得非常新潮,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。
該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,該車配備后排頭部氣囊。
卡羅拉配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩173牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來(lái)到后排,卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。配置方面,卡羅拉標(biāo)配了剎車輔助、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)還過得去,基本能令人滿意。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
卡羅拉?2011款 1.8L GLX-i CVT油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 1.8L GLX-i CVT針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@mnjo098說(shuō)道:“性價(jià)比還是很值得肯定的,買車一個(gè)是便宜在一個(gè)就是各方面都比較滿意”
網(wǎng)友@mnjo098說(shuō)道:“買了卡羅拉這臺(tái)車很少跑高速,市區(qū)內(nèi)堵車又可以說(shuō)是家常便飯了,在城市和鄉(xiāng)村這個(gè)擁堵的街道上行駛”
網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“1.2T精英plus版,配置還算豐富的。多功能方向盤。唯一不好的就是座椅是布藝?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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