2021款 改款 PLUS?風(fēng)行S50EV油耗高不高?風(fēng)行S50EV購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?風(fēng)行S50EV落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?風(fēng)行S50EV同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?風(fēng)行S50EV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看,緊湊型車依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度,是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車選擇。一方面,其價(jià)格相對(duì)更加實(shí)惠,而另一方面,市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,最直接的做法就是對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.09萬元的車型,風(fēng)行S50EV(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。
這款車車身長(zhǎng)寬高是4700/1790/1550mm,軸距是2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。
該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415km。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,風(fēng)行S50EV的前臉看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。風(fēng)行S50EV的大燈近光燈為L(zhǎng)ED光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2021款 改款 PLUS?風(fēng)行S50EV油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 PLUS針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@Tan說道:“國(guó)道省道700km 山路250km(山東丘陵地帶),綜合3毛錢。只能算及格,不能算優(yōu)秀”
網(wǎng)友@zhuhairay說道:“中控科技感十足,很好操作上手簡(jiǎn)單,出門方便快捷?!?/p>
網(wǎng)友@diudiula說道:“四兒子給裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置,無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),上坡輔助,自動(dòng)駐車等等。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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