空間大小一直是消費(fèi)者在買車時(shí)非常關(guān)注的點(diǎn)，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)更是如此，畢竟大部分選擇購(gòu)買SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。所以，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是一個(gè)車企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的海馬S7（詢底價(jià)|查參配）。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　海馬S7車尾看上去非常古典，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　海馬S7內(nèi)飾顯得十分平和，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　海馬S7后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。

　　海馬S7后備廂容積400L，后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴(kuò)展性，滿足日常出行需求不成問(wèn)題。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，海馬S7配備了倒車影像、牽引力控制、剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。海馬S7的前臉看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

海馬S7?2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智臻版空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智臻版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@dftea112說(shuō)道：“感覺(jué)舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強(qiáng)，同時(shí)上坡感覺(jué)很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@shangyi1207說(shuō)道：“坐過(guò)幾十萬(wàn)的車，對(duì)比十幾萬(wàn)的車這個(gè)級(jí)別感覺(jué)海馬S7的舒適性還是比較出色的，這車的懸掛上對(duì)舒適性做了不少調(diào)整，而且車的空間包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較照顧舒適性的體驗(yàn)，就對(duì)比長(zhǎng)城H6過(guò)爛路這一點(diǎn)，舒適性就甩那車一條街?！?/p>

網(wǎng)友@侃侃說(shuō)道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害。總體來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）