對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款銳界（詢底價|查參配）的實力如何。

　　銳界車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　銳界車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，看上去動感十足。

　　銳界內(nèi)飾設(shè)計走了精美路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　銳界配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，銳界的前臉給人一種很運動的感覺，動感年輕的氣息很濃郁。來到后排，銳界后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

銳界?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mazdarx-8說道：“動力的表現(xiàn)有些差強人意，平時駕駛起來表現(xiàn)還不錯，但是爬坡的時候就有些力不從心了，開空調(diào)的時候也會受到一些影響?！?/p>

網(wǎng)友@sidiwei6711說道：“駕駛感受特以及操控性特都特別好，這個旋鈕換擋也挺高級的，之前都是傳統(tǒng)的擋桿，現(xiàn)在這個不僅節(jié)省了空間，還提高了豪華型，駕駛的過程中特別舒服， 簡簡單單的，”

網(wǎng)友@wmy19811118說道：“我還是很喜歡銳界的剎車輔助功能的，尤其適合我這種在沒人的路上愛開快車的人，剎車還是很靈敏迅速的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）