【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】朗逸的車(chē)架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的車(chē)架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的車(chē)架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　上汽大眾朗逸這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)可謂無(wú)人不知無(wú)人不曉，作為緊湊級(jí)轎車(chē)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿車(chē)型，朗逸在國(guó)內(nèi)擁有著極廣泛的受眾群體，車(chē)型的口碑也同樣傲視同級(jí)。朗逸的熱銷歸功于時(shí)尚的外形、充裕的內(nèi)部空間、豐富的配置等一系列因素，綜合實(shí)力出眾。對(duì)于這款車(chē)型，內(nèi)部用料究竟如何？設(shè)計(jì)又有哪些過(guò)人之處，本期我們?nèi)轿徊鸾饬艘慌_(tái)朗逸，詳細(xì)解讀。

　　朗逸車(chē)身運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼板，甚至特高強(qiáng)度或超高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)度鋼板是良好操控性的保證，同時(shí)安全系數(shù)更高。

　　安全防護(hù)之前后保險(xiǎn)杠 車(chē)歸根結(jié)底是個(gè)代步工具，安全必須是最基本的訴求，通過(guò)詳細(xì)的拆解過(guò)程我們可以看到新朗逸前杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖塊、帶有吸能盒緩沖的金屬保險(xiǎn)杠組成。金屬保險(xiǎn)杠的材質(zhì)為鐵質(zhì)，工字結(jié)構(gòu)。

　　朗逸后杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、帶有吸能盒緩沖的金屬保險(xiǎn)杠組成。金屬保險(xiǎn)杠材質(zhì)為鐵質(zhì)，工字結(jié)構(gòu)，與前保險(xiǎn)杠基本一致。

　　從對(duì)前后保險(xiǎn)杠的拆解可以看到，朗逸配備的前后保險(xiǎn)杠的防護(hù)面積相當(dāng)之大，基本做到了全覆蓋，在發(fā)生碰撞的時(shí)候可以減小對(duì)車(chē)燈或者其他部位造成傷害，減小損害。安全防護(hù)之門(mén)板 大眾在防護(hù)安全方面的出色設(shè)計(jì)在門(mén)板做工上也得到了體現(xiàn)，朗逸門(mén)板采用較為結(jié)實(shí)的雙層鋼板并采用一體沖壓工藝，在防腐性和美觀度方面強(qiáng)于拼接工藝。門(mén)板防撞杠使用W加強(qiáng)型，此加強(qiáng)結(jié)構(gòu)僅在大眾車(chē)型見(jiàn)到，門(mén)板內(nèi)側(cè)使用大量止震板設(shè)計(jì)。

　　拆解車(chē)門(mén)板時(shí)候我們還注意到，朗逸標(biāo)配四門(mén)車(chē)窗一鍵升降，這比同級(jí)別的英朗或者軒逸要厚道很多，英朗和軒逸只支持主駕駛席一鍵升降，日常實(shí)用的便利性上不如朗逸。

　　安全防護(hù)之接地點(diǎn) 很多時(shí)候汽車(chē)會(huì)因?yàn)殡娖鲉?wèn)題發(fā)生故障，是因?yàn)楹芏嘬?chē)型的接地點(diǎn)存在問(wèn)題。通過(guò)朗逸的拆解我們發(fā)現(xiàn)，朗逸一個(gè)接地點(diǎn)只連接3個(gè)以內(nèi)的電器，一方面可以精準(zhǔn)的追蹤發(fā)生事故的接地線所連接電器，另一方面，接地點(diǎn)連接用電器個(gè)數(shù)少可以降低電器的故障率。

　　安全防護(hù)之車(chē)內(nèi)走線 朗逸車(chē)廂內(nèi)部，當(dāng)我們拆除地板之后發(fā)現(xiàn)，不用線束之間用絕緣膠布有序捆綁，同時(shí)，線束被埋在鈑金件下方，這樣的設(shè)計(jì)很好地避免了人為踩踏發(fā)生的意外，很好地保護(hù)了線束安全。

　　安全防護(hù)之頭枕 很多緊湊型轎車(chē)，例如別克英朗、福特福克斯等，后排中間位置并未設(shè)置頭枕，朗逸全系標(biāo)配后排中央位置頭枕，不僅能提升后排中央位置的乘坐舒適性，更重要的是提高安全防護(hù)性能，我們暴力拆除了頭枕的包覆真皮，發(fā)現(xiàn)頭枕內(nèi)部有塑料骨架。

　　另外，座椅骨架有做油漆，骨架內(nèi)有隔板，在發(fā)生事故之時(shí)能防止后備箱尖銳物體刺穿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）