高爾夫6手動(dòng)擋巡航定速壞了是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫6手動(dòng)擋巡航定速壞了的原因:1、定速巡航開關(guān)損壞;2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障;3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。
高爾夫6的定速巡航(CCS)系統(tǒng)硬件構(gòu)成相對簡單。裝備定速巡航系統(tǒng)的高爾失6車輛只是增加了定速巡航控制開關(guān)和定速巡航指示燈。變速器處于規(guī)定擋位,車輛行駛速度達(dá)到30km/h以上時(shí),可實(shí)現(xiàn)定速巡航功能。
一輛行駛里程僅5000km的一汽大眾高爾夫6轎車。用戶反映:該車定速巡航偶爾失靈,無法定速行駛。 故障診斷:首先了解一下高爾夫6定速巡航系統(tǒng)工作原理。定速巡航系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng),簡稱CCS系統(tǒng)(英文單詞“Cruise Control System”的縮寫)。 定速巡航系統(tǒng)電路圖如圖1所示。
從系統(tǒng)電路圖巾可以看出,高爾夫6的定速巡航(CCS)系統(tǒng)硬件構(gòu)成相對簡單。裝備定速巡航系統(tǒng)的高爾失6車輛只是增加了定速巡航控制開關(guān)和定速巡航指示燈。 變速器處于規(guī)定擋位,車輛行駛速度達(dá)到30km/h以上時(shí),可實(shí)現(xiàn)定速巡航功能。當(dāng)需要開啟定速巡航時(shí),首先要將定速巡航主開關(guān)撥到ON位置。開關(guān)E45的T10y/1插腳與T10y/2插腳連通。T10y/1插腳是轉(zhuǎn)向柱控制單元J527提供的12V左右的高電位。主開關(guān)閉合時(shí),此高電位信號經(jīng)過E45開關(guān)的T10y/2插腳傳遞到轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的T16y/5腳。轉(zhuǎn)向柱控制單元J527再通過導(dǎo)線將E45開關(guān)的“ON”信號傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623。與此同時(shí),轉(zhuǎn)向柱控制單元J527將定速巡航開關(guān)E45及定速巡航按鈕E227的狀態(tài)信息,通過舒適CAN總線送到網(wǎng)關(guān)控制單元J533。網(wǎng)關(guān)控制單元J533再將定速巡航開關(guān)狀態(tài)信息,經(jīng)過動(dòng)力CAN總線傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623只有同時(shí)收到動(dòng)力CAN,總線傳遞的“定速巡航開啟”信號,以及轉(zhuǎn)向柱控制單元J527單獨(dú)傳遞的巡航主開關(guān)“ON”信號時(shí),才能開啟定速巡航控制功能。 出現(xiàn)如下任何一種情況,定速巡航功能關(guān)閉:
?。?)動(dòng)力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障;
?。?)駕駛員踩制動(dòng)踏板或踩離合器踏板(手動(dòng)擋);
(3)車速低于30km/h;
?。?)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到定速巡航開關(guān)“OFF關(guān)閉”信號或“CANCEL取消”信號。 由于定速巡航(CCS)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng),所以其各項(xiàng)自診斷功能均在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中完成。 查詢該車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),故障碼如圖2所示。
故障為偶發(fā)故障,但每次清除后還會(huì)重新出現(xiàn)。 針對無法定速行駛這一故障現(xiàn)象,進(jìn)行了檢查如下:
?。?)檢查控制單元定速巡航功能是否激活。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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