隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛君越（詢底價(jià)|查參配）。

　　君越車頭看起來(lái)頗具炫酷的感覺，配合五邊形格柵，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　君越車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　君越內(nèi)飾顯得非常青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，君越的車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。君越的內(nèi)飾年輕十足，和該車定位相符合。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型?君越底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jeffff說道：“動(dòng)力怎么說呢，我個(gè)人不是對(duì)動(dòng)力有很大的追求，1.5t絕對(duì)是夠用了，然后呢，起步的時(shí)候稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)那種肉肉的感覺，但是也只是一點(diǎn)點(diǎn)，沒有很大的感覺，所以說對(duì)我來(lái)說比較受用的，1.5t169的馬力配的是九速的變速箱，所以說開起來(lái)的話，這個(gè)平順感還是非常不錯(cuò)的，并且還有一點(diǎn)就是油耗會(huì)低一點(diǎn)，最起碼在這個(gè)同比2.0和1.5的話，肯定1.5的比2.0的稍微低一點(diǎn)，所以說這也是我選擇1.5t的一個(gè)原因，所以說動(dòng)力來(lái)說的話，看個(gè)人吧，如果說你真的追求那種強(qiáng)勁的動(dòng)力，建議選擇2.0，如果說你對(duì)動(dòng)力沒有過分的追求，那1.5T絕對(duì)是夠用的了”

網(wǎng)友@mb6012說道：“我選擇的是1.5T的有160十多匹馬力的輸出，這個(gè)在數(shù)據(jù)上就很養(yǎng)眼了在實(shí)際的體驗(yàn)中，也是完全夠用的，是日常在市區(qū)里面開的話，這個(gè)動(dòng)力就完全過剩了，上高速的話，一下就體現(xiàn)了一個(gè)大馬力的好處，動(dòng)力非常的充沛，輕點(diǎn)一下油門，推背感就很強(qiáng)，起步迅速，加速也是持續(xù)不斷地，在高速上面加速非常的快，超車變道也很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@2436小宇說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出250牛米，日常起步提速都是比較快的，只要踩油門就會(huì)給到比較好的動(dòng)力反饋。9AT的變速箱換擋邏輯清晰，1000多公里的駕駛體驗(yàn)中沒有感受出頓挫來(lái)，在車速達(dá)到八十公里每小時(shí)時(shí)就能切換到9檔，換擋基本沒啥感受。并且9AT的變速箱能把1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力輸出給前輪，在跑高速時(shí)，車速達(dá)到120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有感受出什么吃力來(lái)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）