在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A1（詢底價|查參配）。

　　奧迪A1車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，看起來具有運動氣息。

　　奧迪A1車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，配合運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　奧迪A1內(nèi)飾顯得非常炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　奧迪A1配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪A1的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。奧迪A1的前臉給人一種十分流暢的感覺，看起來相當順滑，觀感不俗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A1?2013款 30 TFSI Sportback Ego動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 30 TFSI Sportback Ego針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@csxiaotong說道：“最滿意的一點之一。1.4T渦輪，TFSI缸內(nèi)直噴，奧迪的看家發(fā)動機技術(shù)。D檔提速快，稍微深踩之后，瞬間提速。掛S檔之后，像跑車一樣狂躁。。。推背感強烈 對于我這種暴力追求動力的車主而言，很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@fukang-16v說道：“西安的街道目前也超堵，紅燈前加塞的司機超多，但是沒有幾個能插在我前面。我給油一般，起步很快，動力非常好，要是換成1.4T以上的排量，就是白白增加油耗，破壞環(huán)境?！?/p>

網(wǎng)友@玩車一族說道：“1.4t、132匹帶動不到1.3t的車身非常輕松，提速輕快，高速二次加速也有力，整車秉承了奧迪車慣有的適合跑高速的特質(zhì)，這款A(yù)1其1-2檔之間齒比較大，起步要到2千轉(zhuǎn)之后才能升檔，但受到排量制約，往往需要1/3的油門，才能達到稍微理想的起步速度，普通模式下7速雙離合變速箱在正常城市路況中，加速超車降檔動作慢，體會駕駛證意圖不夠靈敏，正常模式下切換到手動模式，加減檔反應(yīng)也稍有遲滯，沒有凌厲的感覺，而且手動操作感覺略有繁瑣，明顯沒有撥片操作方便，運動模式下，手動加減檔反應(yīng)還是很及時的，轉(zhuǎn)速也幾乎都維持在3千轉(zhuǎn)以上，以2、3檔位隨時待命，但這個模式下整車的拉扯感明顯，如果道路順暢沒問題，稍有擁堵就很難受了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）