在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　榮威RX5 MAX中網(wǎng)使用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條修飾，視覺(jué)沖擊效果十足，再搭配線條年輕的車頭，提升了整車的檔次。

　　榮威RX5 MAX車尾顯得非常莊重，并采用了鍍鉻飾條修飾，再搭配精致的尾燈，飾條也算是設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。排氣管使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，布局還是比較常見(jiàn)的。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　榮威RX5 MAX配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力，峰值扭矩275?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，榮威RX5 MAX的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常年輕，很符合該車氣質(zhì)。接下來(lái)看下配置，榮威RX5 MAX標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 1.5T?榮威RX5 MAX?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@FXXENZO說(shuō)道：“方向盤(pán)力度輕盈，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)操控很輕松，媳婦開(kāi)了說(shuō)好開(kāi)。不過(guò)隨著轉(zhuǎn)向角度增加，整個(gè)阻尼變化不太明顯，轉(zhuǎn)向的手感只能說(shuō)一般，不算太好。作為SUV，駕駛視野是RX5 MAX的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)的確比轎車讓我更有底氣，對(duì)于車身的位置更好把握?！?/p>

網(wǎng)友@frw219說(shuō)道：“市區(qū)里，我感覺(jué)不到1.5T和2.0T明顯的區(qū)別，起步都很輕盈，加速不拖沓，可能要到高速上才會(huì)展現(xiàn)出差距吧。不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，駕駛風(fēng)格是很平穩(wěn)的，現(xiàn)在1.5T的提速已經(jīng)完全能夠滿足我，還有一個(gè)特別平順的動(dòng)力輸出，總體都讓我滿意?！?/p>

網(wǎng)友@bjhkun說(shuō)道：“剛開(kāi)始我還糾結(jié)6AT檔位數(shù)是不是少了點(diǎn)，不過(guò)試駕的時(shí)候感覺(jué)和那些檔位數(shù)多的車相比，開(kāi)著沒(méi)太大差異，一樣的平順，選檔邏輯也很聰明?，F(xiàn)在高速市區(qū)路段都開(kāi)過(guò)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能是絕對(duì)夠用的，加速?gòu)?qiáng)勁，只要舍得踩，動(dòng)力都沒(méi)讓我失望過(guò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）