對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是海馬S7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出樸素的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　海馬S7車尾看起來十分古典，尾燈呈現(xiàn)出古典的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　海馬S7內(nèi)飾風格走了低調(diào)路線，視覺上非常干凈素雅。

　　海馬S7配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是188馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，海馬S7的內(nèi)飾看起來十分素雅，和該車定位相符合。來看一下后排，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

海馬S7?2015款 改款 1.8T 自動縱領版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 1.8T 自動縱領版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小米粉絲ing說道：“動力還可以，加速超車沒有什么大問題，就是急剎性能差了點。”

網(wǎng)友@侃侃說道：“操控挺不錯的，感覺人車合一吧，這個車的脾氣也比較對我的胃口，車起步順暢，入檔也很清晰，吸入感也有。剎車、離合都是一點就有的，有助力開車也不累，總體很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@dfgusdgjgj說道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會有點飄忽的感覺，這點完全比不上我家里另外那輛FRV?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）