2.0T?哈弗H6?自動(dòng)版?5座空間大嗎?哈弗H6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2020款?哈弗H6外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?哈弗H6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?哈弗H6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?哈弗H6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?哈弗H6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?哈弗H6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?哈弗H6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?哈弗H6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?哈弗H6同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?哈弗H6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
空間表現(xiàn)一直是國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn),對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)更是如此,畢竟大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)SUV產(chǎn)品都是沖著它的空間表現(xiàn)去的。與此同時(shí),能夠合理的用好車(chē)內(nèi)的每一寸空間并不容易,也是車(chē)企設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的直接體現(xiàn)。今天為大家介紹的是哈弗H6(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
哈弗H6車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
哈弗H6車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配樸素的尾燈,沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。
哈弗H6內(nèi)飾給人一種十分低調(diào)的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
這款車(chē)采用了仿皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護(hù)打理。
哈弗H6后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。另外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
哈弗H6后備廂空間不是很大,但造型還算規(guī)整,日常家用如果遇到需要裝載大量物品的情況,還可以放倒后排座椅擴(kuò)展空間。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,哈弗H6的車(chē)頭造型比較素雅,延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。哈弗H6配備的為可開(kāi)啟式全景天窗,不但能夠提升整車(chē)的采光率,也能在空氣質(zhì)量不錯(cuò)的時(shí)候打開(kāi)通風(fēng)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2.0T?哈弗H6?自動(dòng)版?5座空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@gui666說(shuō)道:“空間沒(méi)的說(shuō),家用絕對(duì)夠,后排地平,坐三個(gè)人足夠的,前排頭部空間腿部空間都充裕,后備箱也足夠的,后排放倒后想裝什么裝什么”
網(wǎng)友@fgfuifrt說(shuō)道:“座椅非常厚實(shí)柔軟,乘坐感受很舒適,而且坐在SUV里面和轎車(chē)不一樣,整個(gè)空間更開(kāi)闊,長(zhǎng)時(shí)間的出行不會(huì)覺(jué)得壓迫,可能有一部分功勞得歸功于這款大面積的全景天窗,打開(kāi)遮陽(yáng)簾之后車(chē)內(nèi)看著很不一樣。底盤(pán)采用了獨(dú)立的后懸架,調(diào)教上很有質(zhì)感,濾震性能非常出色,平時(shí)遇到一些不平整的路面,只要不是太大,都可以把震動(dòng)和沖擊化解在車(chē)外,車(chē)內(nèi)感受并不明顯。遇到一些大的起伏,懸架很有韌勁,可以保持車(chē)身相對(duì)的平穩(wěn),不會(huì)有太大的晃動(dòng)和明顯的沖擊?!?/p>
網(wǎng)友@gui666說(shuō)道:“新車(chē)到手有異味,這一點(diǎn)在前面提過(guò),其它方面,濾震效果略一般,其實(shí)我坐在主駕上感覺(jué)還好,感覺(jué)后排的巔簸比前排明顯,好在現(xiàn)在的路面都挺平整的,所以問(wèn)題不大,其它方面,我覺(jué)得座椅蠻舒服的,座墊夠長(zhǎng),然后也挺厚實(shí),兩側(cè)對(duì)身體的包裹性很實(shí)在,座椅主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,方便我和媳婦換著開(kāi)之后再調(diào)節(jié)座椅?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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