【太平洋汽車網(wǎng)】英朗防撞梁是塑料材質(zhì)，采用該材質(zhì)的防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　英朗防撞梁是塑料材質(zhì)，英朗防撞鋼梁有多厚別克英朗采用的前防撞梁與競(jìng)爭(zhēng)車型不同，有效防護(hù)面積達(dá)到90%，基本覆蓋了車頭的絕大部分面積，材質(zhì)上采用了同級(jí)別車型不多見(jiàn)的鋁合金材質(zhì)，在輕量化的同時(shí)，保證足夠的強(qiáng)度，器屈服強(qiáng)度達(dá)到300MPa，厚度在2.2~2.6毫米之間。材料性能上超越一般結(jié)構(gòu)防撞梁，結(jié)構(gòu)上采用的封閉結(jié)構(gòu)。

　　后防撞梁幾乎覆蓋了整個(gè)尾部，采用DP1000超高強(qiáng)度剛，材料屈服強(qiáng)度645MPa，厚度1.2mm，采用冒型結(jié)構(gòu)，并且設(shè)計(jì)了潰縮引導(dǎo)槽，以螺絲固定在縱梁上，可以在追尾時(shí)有效的保障車輛與車內(nèi)乘員的安全。

　　別克英朗有沒(méi)有防撞鋼梁，英朗有后防撞鋼梁別克英朗前后防撞鋼梁都有，而全新英朗采用的前防撞梁與競(jìng)爭(zhēng)車型不同，有效防護(hù)面積達(dá)到90%，基本覆蓋了車頭的絕大部分面積，材質(zhì)上采用了同級(jí)別車型不多見(jiàn)的鋁合金材質(zhì)，在輕量化的同時(shí)，保證足夠的強(qiáng)度，器屈服強(qiáng)度達(dá)到300MPa，材料性能上超越一般結(jié)構(gòu)防撞梁，結(jié)構(gòu)上采用的封閉結(jié)構(gòu)。

　　后防撞梁幾乎覆蓋了整個(gè)尾部，采用DP1000超高強(qiáng)度剛，材料屈服強(qiáng)度645MPa，厚度1.2mm，采用冒型結(jié)構(gòu)，并且設(shè)計(jì)了潰縮引導(dǎo)槽，以螺絲固定在縱梁上，可以在追尾時(shí)有效的保障車輛與車內(nèi)乘員的安全。

　　別克英朗是雙離合，英朗的雙離合怎么樣別克全新英朗1.4T的是雙離合變速箱，有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它既屬于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。

　　雙離合換擋速度快，這就是為什么雙離合在歐洲那么受歡迎的原因，他們習(xí)慣了自由，沉醉于駕駛樂(lè)趣，一些歐洲國(guó)家高速不限速，這就讓雙離合的有點(diǎn)在歐洲發(fā)揮的淋漓盡致。而日系車是很少使用雙離合變速器，日本的道路比較擁擠，無(wú)法體現(xiàn)雙離合的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）