【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博瑞前懸架材質(zhì)是鋁合金。前懸架是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。

　　吉利博瑞底盤怎么樣，博瑞底盤解析新款博瑞依舊采用前雙叉臂式+后多連桿式的懸架組合，但在一些零部件上，比如懸架擺臂和四輪轉(zhuǎn)向節(jié)上都用了鋁合金替代了鑄鐵材料，使得底盤減輕32公斤。另外，工程師稱全新博瑞整車減輕75公斤，這相當(dāng)于一個(gè)成年男子的重量，這些都對(duì)操控性和降低油耗有一定幫助。

　　博瑞并沒有采用我們常見的麥弗遜前懸架，而是選擇了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了雙連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸架配置完全可以在同級(jí)別車型中勝出。同時(shí) 可以感受到博瑞的底盤調(diào)校得非常緊湊，當(dāng)然舒適性還是占了大多數(shù)，懸架能過濾掉路面大部分的沖擊感，也會(huì)導(dǎo)致了駕駛者對(duì)路感有些模糊。但從總體來說，底盤 的整體調(diào)校絕對(duì)是個(gè)驚喜。

　　吉利博瑞底盤裝甲價(jià)格，博瑞底盤裝甲圖片吉利博瑞底盤裝甲價(jià)格根據(jù)你用的材質(zhì)不同價(jià)格也不同，如果用鋼板120-300之間。汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全，同時(shí)彈性保護(hù)層能夠減輕駕駛時(shí)道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

　　吉利博瑞底盤裝甲圖片如下：吉利博瑞底盤怎么樣，自主品牌的底盤功力到家了嗎？

　　有一說一，吉利的底盤在自主品牌中算是數(shù)一數(shù)二的，功力確實(shí)到家。其中，博瑞底盤采用前雙叉臂式+后多連桿式的懸架組合，這樣的懸架配置有精準(zhǔn)的駕控性能、良好的NVH表現(xiàn)以及舒適的底盤濾震能力，這在同級(jí)別車型中是非常罕見的，這說明吉利在底盤中是下了很多心思的。

　　前懸架博瑞的前懸架是整車底盤亮點(diǎn)，并沒有采用同級(jí)車常見的麥弗遜前懸架，而是采用更高規(guī)格的雙叉臂結(jié)構(gòu)懸架，成本高，一般只用于高端豪華車型。這種懸架形式依靠連桿結(jié)構(gòu)能夠提供良好的縱向、橫向的支撐，減震器不用提供額外的橫向支撐，在整個(gè)系統(tǒng)的剛性得到保障的前提下，能讓減震器發(fā)揮最大的作用，確保了行駛的舒適性，對(duì)車輛的舒適性和操控性有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　后懸架博瑞的后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，為“三橫一縱”的四連桿結(jié)構(gòu)，上連桿采用鍛鋁材質(zhì)。彈簧和減震器則財(cái)通分離布置，更節(jié)省空間。

　　副車架博越的副車架是全框式結(jié)構(gòu)，由雙層沖壓鋼板焊接而成，采用橡膠墊與車身螺栓連接，這樣可以減少震動(dòng)傳遞。另外，副車架在車頭位置有凸出，這是為了提升碰撞性能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）