【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿發(fā)動機(jī)是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)是因為該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力以及減震效果。

　　日產(chǎn)新奇駿發(fā)動機(jī)哪里產(chǎn)的，奇駿發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎日產(chǎn)新奇駿發(fā)動機(jī)產(chǎn)地是中國，由東風(fēng)公司制造，并不是進(jìn)口的。新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新鮮技術(shù)，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動力數(shù)據(jù)自然不會有顯著提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成了主要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。不過，對于日產(chǎn)而言，在國內(nèi)首次投放的這臺發(fā)動機(jī)還是值得剖析一番的。

　　與上一代奇駿車型相同，新奇駿仍舊保留兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中，2.5升排量的QR25DE型號發(fā)動機(jī)保持不變，另一臺仍舊是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過，在一系列技術(shù)優(yōu)化之后，新的代號為MR20DD的發(fā)動機(jī)在動力和油耗雙方面都所有進(jìn)步。

　　裝配在新奇駿上的這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)在6000rpm時釋放最大150Ps的動力，200Nm的最大扭矩出現(xiàn)在4400rpm，相比上一代車型的同排量發(fā)動機(jī)，在功率和扭矩方面并沒有本質(zhì)上的提升，分別增加有6Ps和2Nm。

　　日產(chǎn)新奇駿發(fā)動機(jī)護(hù)板價格，新奇駿發(fā)動機(jī)護(hù)板安裝日產(chǎn)新奇駿長期在市區(qū)內(nèi)行駛的話，沒有必要加裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板，現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護(hù)板。如果車輛的行駛路況比較差，例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛，這種情況最好是加裝一個發(fā)動機(jī)下護(hù)板，以確保油底殼和變速器的安全。加裝硬塑的就可以了，這種材質(zhì)的保護(hù)板質(zhì)量比較輕，這類配件很便宜，在汽配城內(nèi)加裝一個護(hù)板只需要100~400元。

　　安裝的方法也很簡單，不過鑒于要用到升降機(jī)，還是建議去維修店安裝，安裝費一般幾十塊就可以了。老款護(hù)板需要在車子上打孔，而新款護(hù)板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。

　　日產(chǎn)奇駿發(fā)動機(jī)型號，奇駿發(fā)動機(jī)怎么樣2017款日產(chǎn)奇駿2.5L CVT至尊版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，沿用了老款的動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，而2.5L發(fā)動機(jī)則采用多點噴射技術(shù)，匹配6速手動或CVT無級變速箱。2.5L發(fā)動機(jī)最大功率186馬力/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。

　　新款日產(chǎn)奇駿轉(zhuǎn)為發(fā)動機(jī)配置了啟停專用蓄電池，外觀包裹嚴(yán)密，正極保護(hù)良好，為蓄電池提供了一個良好的工作環(huán)境。發(fā)動機(jī)配備自動停啟技術(shù)，可以在停車等候時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，避免不必要的燃油浪費。

　　2015款日產(chǎn)奇駿舒適版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm，與同級別的途勝1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，動力配置稍弱些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）