對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價13.59萬元的車型，英朗（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　英朗車頭看起來頗具古典的感覺，多邊形格柵輔以黑色飾物，標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象。

　　英朗車尾呈現出簡明的設計風格，加上銀色飾條，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　英朗內飾整體看上去較為青春，非對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾，視覺效果上相當個性動感。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，英朗的車頭風格走了簡約路線，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。接下來看下配置，英朗搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

英朗?2019款 18T 自動互聯精英型 國V底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@kexingjiu說道：“操控我只可以說這樣的底盤真的是良心的，四輪獨立懸掛，底盤是挺軟，挺舒服的，方向盤的指向性還是蠻精準的，不帶偏，不過方向盤真的是沒有質感，還是塑料的?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“動力也是夠用而已。不夠猛，但是1.5L排量也差不多是這樣。日常加速動力:日常起步加速動力不太夠，轉速會拉的比較好，油耗就會跟著上去了。均速的時候就比較好點，120以后也感覺比較吃力了。”

網友@dfgfgbfdbdf說道：“我買的是1.5自吸的，當時也試駕了1.3t的車，相比的話，1.5的起步確實要肉一點。不過也沒有十全十美的車，1.5自吸的動力確實差點意思，不過對我上下班來說也完全足夠了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）