奔馳C級(jí)?2021款 C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳C級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為30.78萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級(jí)前臉看起來(lái)非常青春,格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。
奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了鍍鉻飾條修飾,視覺(jué)上顯得很干凈。另外,排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑色為主,并飾以銀色飾板,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳C級(jí)的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。功能配置方面,奔馳C級(jí)標(biāo)配了疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、前排頭部氣囊、上坡輔助等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
奔馳C級(jí)?2021款 C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dragonets0說(shuō)道:“新 C1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)出乎意料,說(shuō)動(dòng)輒3000轉(zhuǎn)的同學(xué)建議試駕一下?!?/p>
網(wǎng)友@dlhddd說(shuō)道:“因?yàn)檩o助系統(tǒng)比較齊全,所以我開(kāi)起來(lái)很輕松,也不用擔(dān)心倒車的問(wèn)題?!?/p>
網(wǎng)友@jameslinken說(shuō)道:“我也不太懂操控,就是感覺(jué)車身挺穩(wěn)高速160時(shí)從大車旁邊超車?yán)陡杏X(jué)輕微快速變道很穩(wěn)不像我以前的車150以上變道必須兩只手緊握方向盤”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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