2011款 3.0 TDV6 柴油版?攬勝運(yùn)動(dòng)版油耗多少?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
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內(nèi)部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟到了這個(gè)級(jí)別,沒(méi)有點(diǎn)真材實(shí)料的話是很難得到消費(fèi)者認(rèn)可的。特別是在參數(shù)配置上,即便達(dá)不到滿分,那也不能太不堪入目,否則其它方面再怎么強(qiáng),也很難被消費(fèi)者接受。作為一款指導(dǎo)價(jià)91.8萬(wàn)元的車型,攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
這款車車身長(zhǎng)寬高4783/2004/1874mm,軸距2745mm,車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。
該車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為255/50 R19。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾造型看上去較為高貴,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩600?!っ?,工信部綜合油耗10.7L/100km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),同時(shí),攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了陡坡緩降、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常豪華,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2011款 3.0 TDV6 柴油版?攬勝運(yùn)動(dòng)版油耗多少,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 3.0 TDV6 柴油版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“畢竟價(jià)格很明顯,因此這款車不僅主流配置實(shí)用,高科技配置也很多,我最滿意的是五種不同的駕駛模式,可以應(yīng)對(duì)多種路況?!?/p>
網(wǎng)友@江山多嬌OK說(shuō)道:“科技感還是非常不錯(cuò)的,3塊大屏,逼格非常高,比較符合我的審美,軟質(zhì)材料也用的很多,能摸到的地方基本都是真實(shí)包裹,從選材還是用料還是非常厚道的”
網(wǎng)友@chimlong說(shuō)道:“油耗不高,百公里高速的油耗竟然13升多,市區(qū)也就14升左右,我是挺滿足的沒(méi)想象中的油耗那么夸張”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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