2012款 1.8T?奔馳E級(進口)?4座馬力如何?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2012款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2012款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2012款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2012款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
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同級對比 | 2012款?奔馳E級(進口)同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
對于龐大的國內(nèi)汽車市場而言,其中充滿了各大品牌的各類車型,消費者們在選擇的時候自然有些無所適從。因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了,畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”,以供為我們的選擇提供依據(jù)。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)的實力如何。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格,看上去很漂亮。
該車車身長寬高4701/1786/1393mm,軸距2760mm,車側(cè)看上去頗具精細的感覺,別具匠心的設(shè)計顯得非常耐看。
這款車前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾看上去頗具精細的感覺,細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。
奔馳E級(進口)后排空間很充裕,表現(xiàn)符合其自身的定位。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后風擋遮陽簾、后排側(cè)氣囊。
奔馳E級(進口)配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,奔馳E級的頭燈近光燈為氙氣光源,遠光燈為鹵素光源,看起來很有氣勢。奔馳E級的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺,營造的整體氛圍很是出色。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2012款 1.8T?奔馳E級(進口)?4座馬力如何,讓我們來看看廣大車主對2012款 E 260 CGI 轎跑版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@XxRoyal說道:“油耗一般吧,主要是現(xiàn)在油耗還不是很穩(wěn)定,目前的綜合油耗在9.7個左右,比剛提車時降了不少,后期會慢慢再降一些,整體感覺還行?!?/p>
網(wǎng)友@86063說道:“同級別的車,性價比不是很高,動力也不是很好,但是內(nèi)飾和外觀,實在是太好了。”
網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道:“一個月平均八個多油感覺還可以,一公里幾毛錢,也不是不可以承受,就是油箱容積有些小,加油的次數(shù)有點多”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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