隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注奧迪A4L（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A4L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奧迪A4L車尾看上去非常穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　奧迪A4L內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率179馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪A4L的車頭展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，采用了家族式的設(shè)計。再看下配置，奧迪A4L配備了前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、胎壓報警、上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型?奧迪A4L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qidudu說道：“整體動力很好，加速快，推背感強，爆發(fā)力強，在高速上跑起來還是挺刺激的。”

網(wǎng)友@bcd501說道：“2 T,190馬力！過年的時候，開高速是最爽的，又快又穩(wěn)。超車不是什么難事。平時開起來也很順滑，不會有一種頓挫的感覺，開起來很有動力。足夠他每天上班，下班，玩游戲了。我買這輛車是為了代步，以前覺得沒必要，坐地鐵上班，但是后來看到很多人都有車了，我就想買一輛跑跑！現(xiàn)在開著這車，感覺還挺好玩的。”

網(wǎng)友@huaihuainvren說道：“動力來自7速濕式雙離合，油門踩下去，加速的時候感覺很穩(wěn)定。變速的時候幾乎沒有任何的停頓，油門很快，超車很簡單，在城市里沒有太大的動力，但是動力十足。之前開著我哥的干濕雙離合，夏天開高速的時候，出現(xiàn)了過熱的問題，這款車的濕式雙離合完全解決了這個問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）