長(zhǎng)安歐尚A800?2018款 1.5T 自動(dòng)智網(wǎng)型底盤(pán)怎么樣?長(zhǎng)安歐尚A800購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2018款?1.5T?長(zhǎng)安歐尚A800自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?長(zhǎng)安歐尚A800最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款MPV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛長(zhǎng)安歐尚A800(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
長(zhǎng)安歐尚A800車(chē)頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。
長(zhǎng)安歐尚A800車(chē)尾看上去頗具雅致的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。
長(zhǎng)安歐尚A800內(nèi)飾整體走了青春路線,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
長(zhǎng)安歐尚A800配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩225?!っ?。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,來(lái)看一下后排,長(zhǎng)安歐尚A800第二排空間是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn),第三排座椅很實(shí)用,偶爾滿員乘坐問(wèn)題不大。再看下配置,長(zhǎng)安歐尚A800標(biāo)配了定速巡航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、上坡輔助、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarLife、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
長(zhǎng)安歐尚A800?2018款 1.5T 自動(dòng)智網(wǎng)型底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.5T 自動(dòng)智網(wǎng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@ClassicOP說(shuō)道:“操控非常好,行駛起來(lái)很穩(wěn),高速過(guò)彎,完全沒(méi)有飄的感覺(jué),上面說(shuō)了最高開(kāi)過(guò)150,方向盤(pán)絕對(duì)穩(wěn),沒(méi)有抖動(dòng)”
網(wǎng)友@972446150說(shuō)道:“在120時(shí)速時(shí),方向盤(pán)的感覺(jué)比以上說(shuō)到的都穩(wěn)重。再說(shuō)說(shuō)地盤(pán),不輕,也不飄,就是有時(shí)候轉(zhuǎn)彎速度快了,側(cè)傾比較嚴(yán)重。過(guò)一些連續(xù)攔路,表現(xiàn)也挺滿意,比較舒服的妥妥的就過(guò)去了?!?/p>
網(wǎng)友@2012kuaikuailai說(shuō)道:“有電動(dòng)助力 所以方向盤(pán)不重 而且 反饋很明顯 很靈活 轉(zhuǎn)彎半徑也小 新車(chē)剎車(chē)比較靈敏”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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