現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛K50（詢底價(jià)|查參配）。

　　K50車頭呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　K50車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　K50內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　K50配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，K50的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，給人一種清新干凈的感覺。K50的內(nèi)飾給人一種非常素雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 1.5L 手動(dòng)舒適型?K50底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 手動(dòng)舒適型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yang9wer說道：“懸掛較軟所以轉(zhuǎn)彎時(shí)不能太快，過彎時(shí)速度超過100就會(huì)有側(cè)傾。沒辦法，也別想著什么高速劈彎了”

網(wǎng)友@太叔爾槐說道：“底盤還是比較高的，路面的通過性比較強(qiáng)，過減震帶的時(shí)候過濾效果很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@板瀚漠說道：“操控真算好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）