隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的奔馳GLC（詢底價|查參配）。

　　奔馳GLC前臉呈現出高貴的設計風格，加上多邊形格柵，使車頭造型走了豪華路線。

　　奔馳GLC車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳GLC內飾設計走了高貴路線，對稱式中控臺高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳GLC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.55L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳GLC的前臉看起來頗具大氣的感覺，沿用了家族式的設計。奔馳GLC的車側給人一種非常豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳GLC?2022款 GLC 260 L 4MATIC 動感型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 GLC 260 L 4MATIC 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@bibi-toby說道：“供油反應慢，平時開開動力還行，夠用就不出去了?！?/p>

網友@多情紅顏說道：“操控還不錯，尤其是它的底盤，給人感覺很扎實，同時過彎的時候，這輛中型SUV的側傾表現還算比較理想。不過在配置方面就比較一般了，第一這個版本只有個倒車影像，沒有360環(huán)影，后來我自己加裝了一個。其次沒有全速自適應巡航，原車的定速巡航感覺不太好用。”

網友@bibi-toby說道：“習慣了就好，長途開車累了…”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）