隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去十分端莊，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。此外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸是12.3英寸，并配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了牽引力控制、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。奔馳E級(jí)的車頭風(fēng)格十分精致，采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳E級(jí)?2020款 E 350 L 4MATIC有什么配置，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 350 L 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@candylove說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)缺芯片的時(shí)候比兩個(gè)月前買的兄弟貴了好幾 W，這讓他很不爽，但是沒辦法，誰(shuí)讓他喜歡呢？”

網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“氛圍燈和細(xì)節(jié)處理得非常好，特別是后排頭枕，懸掛減震非常好”

網(wǎng)友@vannistrooy說(shuō)道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實(shí)需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）