不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)真的是百花齊放，以往我們手握幾十萬(wàn)想買(mǎi)車(chē)的話，大多數(shù)人的選擇恐怕都是BBA。不過(guò)現(xiàn)在不同了，消費(fèi)者也開(kāi)始全方位地去貨比三家，就比如內(nèi)飾方面，只要多點(diǎn)耐心，總能找到內(nèi)飾精美自己又喜歡的車(chē)型。作為一款指導(dǎo)價(jià)74.6萬(wàn)元的車(chē)型，寶馬4系（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬4系內(nèi)飾整體顯得比較精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬4系三輻式方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。

　　寶馬4系儀表使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格，信息顯示還是很直觀的。

　　寶馬4系中控屏造型走了時(shí)尚路線，采用懸浮式的設(shè)計(jì)，這款車(chē)型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車(chē)的便利性。同時(shí)中控屏配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬4系后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，寶馬4系配備了定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。后排座椅方面，寶馬4系后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2015款 2.0T?寶馬4系?自動(dòng)版?4座內(nèi)飾好看嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 428i 敞篷限量版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@張正說(shuō)道：“舒適性一般，懸掛太硬了，顛簸感明顯，不適宜長(zhǎng)時(shí)間駕乘，高速上的噪音也挺大的?！?/p>

網(wǎng)友@豬油芋艿說(shuō)道：“前排還可以，當(dāng)然了，是基于后排不坐人的情況下，可惜盡量把座椅往后調(diào)整，后排座椅角度設(shè)計(jì)不合理，有種往下踏的感覺(jué)，坐的很累，尤其是長(zhǎng)途，簡(jiǎn)直就是一種折磨！”

網(wǎng)友@51AK47說(shuō)道：“車(chē)子的懸架調(diào)校非常好，平時(shí)在山路跑也不會(huì)覺(jué)得特別顛簸，車(chē)內(nèi)視野開(kāi)闊，空間寬松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）