對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。作為一款中大型車，寶馬6系（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬6系前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬6系車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬6系內(nèi)飾整體走了柔和路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　寶馬6系配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋁合金多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來到后排，寶馬6系后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。寶馬6系的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 650i xDrive 敞篷轎跑?寶馬6系動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 650i xDrive 敞篷轎跑針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@飛獅說道：“瞬間啟動動力不錯，在市區(qū)感覺比純電車還要靈活多了去，操控不是蓋的了，滿意了。”

網(wǎng)友@石家莊奧組委說道：“由于車身長度超過5M，轉(zhuǎn)彎半徑略大，過彎的話速度沒信心，而且方向盤的轉(zhuǎn)動略多，開山路的時候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉(zhuǎn)向也指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@123mbs說道：“別看車子大，操作起來還是挺精準(zhǔn)的，過彎非常舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）