毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。今天我們要說(shuō)的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　這款車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為215/45 R18。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看上去非常新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，馬自達(dá)3 昂克賽拉的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車頭流暢十足，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版?馬自達(dá)3 昂克賽拉油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@xvbdfg1說(shuō)道：“這車除了優(yōu)惠少了點(diǎn)，整體車子的功能，配置，動(dòng)力，顏值性價(jià)比都非常高，蠻適合我這樣，對(duì)配置要求不高，足夠日常的需求駕駛小白。”

網(wǎng)友@hanzeq說(shuō)道：“我一般就在市區(qū)開(kāi)，偶爾周末開(kāi)車出去兜兜風(fēng)，平時(shí)上下班高峰期還經(jīng)常堵車，現(xiàn)在油耗表顯是7.6，感覺(jué)還挺好養(yǎng)活的，每個(gè)月加個(gè)幾百塊的油就夠跑了?！?/p>

網(wǎng)友@key5127025說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)選擇車型的時(shí)候就看中了日系車子比較省油這一特點(diǎn)。昂克賽拉目前我使用下來(lái)城區(qū)間行駛大概在7-8個(gè)油左右，當(dāng)然由于上班交通比較擁堵油耗自然而然就比較高了，但上高速路，城區(qū)高架油耗還是比較感人的平均只有6-7個(gè)油左右，現(xiàn)在油價(jià)與日俱增，昂克賽拉算是一款節(jié)油的車型了。在這一點(diǎn)上我覺(jué)得昂克賽拉的性價(jià)比就很高，不會(huì)給自己帶來(lái)太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）