不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天為大家介紹的是勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，勝達(dá)第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時(shí)間乘坐。勝達(dá)的車(chē)尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 勝達(dá)(進(jìn)口)?3.0L底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 四驅(qū)尊享版7座 歐V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dfjgdf說(shuō)道：“馬力大。熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速很平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)，聽(tīng)著舒服，高速感覺(jué)動(dòng)力充沛，超車(chē)有信心。當(dāng)要獲得較大的加速感還是要轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上才比較明顯。跑到120KM/H后，要超車(chē)也是踩下就有，當(dāng)然超車(chē)是為了遠(yuǎn)離大車(chē)為了安全，只是一瞬間，不鼓勵(lì)超速?！?/p>

網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道：“操控還是可以的，很多車(chē)友反應(yīng)操控不好，本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，卡車(chē)、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開(kāi)著它在車(chē)流里穿插。”

網(wǎng)友@夏寶貝兒說(shuō)道：“DM整備質(zhì)量有1964KG （旗艦版），但方向調(diào)教的已經(jīng)很不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)不靈活的情況，指向也精準(zhǔn)。DM 的懸掛調(diào)教的偏硬也是我喜歡的，側(cè)傾控制的也不錯(cuò)，在SUV來(lái)說(shuō)。但座第三排過(guò)坎有吐槽太顛的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）