隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常精巧，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳C級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。此外，奔馳C級(jí)標(biāo)配了車內(nèi)香氛裝置、電動(dòng)后備廂、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

奔馳C級(jí)?2021款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shanmiao7說道：“方向盤的操控感很好，剎車和輔助也很奈斯。油門會(huì)起作用。確實(shí)不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@139159697說道：“個(gè)人覺得油門實(shí)在太重了，以后會(huì)習(xí)慣的，反正比我現(xiàn)代要好；”

網(wǎng)友@dragonets0說道：“新 C1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)出乎意料，說動(dòng)輒3000轉(zhuǎn)的同學(xué)建議試駕一下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）