隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注奔馳E級新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級新能源車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級新能源車尾看起來十分大方，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識度。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)與后置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機(jī)總功率122馬力，電動機(jī)總扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120KM。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級新能源的車尾看起來頗具豪華的感覺，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。接下來看下配置，奔馳E級新能源搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級新能源?2021款 E 350 e L 插電式混合動力轎車動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 e L 插電式混合動力轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@g11185z說道：“動力的表現(xiàn)我就不是很喜歡了，尤其是起步的時(shí)候感覺很無力，提速的時(shí)候也沒有那種充滿爆發(fā)力的感覺，雖然說在市區(qū)行駛經(jīng)常碰到堵車，但我還是希望偶爾能快一些?！?/p>

網(wǎng)友@yan0307說道：“操縱的快感是真的不錯(cuò)，我偶爾也想速度與激情一下子，這車完全能滿足我。”

網(wǎng)友@到處閑逛1說道：“給我一種很舒適的操控感，車子是比較容易駕駛的，而且底盤的減震效果讓我大開眼界，整體的韌性很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）