隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是凱迪拉克XTS（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　凱迪拉克XTS車(chē)尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾顯得十分精巧，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XTS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，后排座椅方面，凱迪拉克XTS后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。凱迪拉克XTS的車(chē)尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克XTS?2.0T?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 28T 鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)蜻蜓L說(shuō)道：“動(dòng)力滿不錯(cuò)的了，肯給油，它就肯給力。超車(chē)無(wú)壓力，高速超車(chē)比較輕松。自己還有一輛V6的六缸車(chē)，高速時(shí)會(huì)比它更給力，但是已經(jīng)相當(dāng)好了?！?/p>

網(wǎng)友@人比煙花寂寞說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力絕對(duì)夠用，尤其上了高速一些排量大，牌子硬的豪車(chē)也可以一較高下，只要不是超跑類(lèi)的都有信心賽一把。市區(qū)中的抵檔急加速比較惡心，變速箱要想一下才能降檔加速。高速行駛中急加速好一?！?/p>

網(wǎng)友@mb48623137說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向什么很輕松，就是擋位太走心，太丑了好歹帶點(diǎn)科技感噻”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）