對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。今天我們要說的是攬勝運動版（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，配合精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

　　攬勝運動版內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　攬勝運動版配備5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗15.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，攬勝運動版的車尾采用了大氣的設(shè)計風格，整體風格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。攬勝運動版的內(nèi)飾彰顯了大氣的氣質(zhì)，顯得端莊且耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 5.0 V8 SC HSE?攬勝運動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 5.0 V8 SC HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點很人性化，底盤的調(diào)校出色，途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會出現(xiàn)太大的抖動?！?/p>

網(wǎng)友@jdkei3399eio說道：“動力還可以，只要舍得踩油門，加速還是挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@雙峰樂平酒席配送說道：“操控沒的說，是所有車型中最好的一種，開起來真的是很爽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）