雖然不如緊湊型車(chē)那般火熱，但在如今的市場(chǎng)中，中型車(chē)的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車(chē)要好一點(diǎn)。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)車(chē)的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天介紹的這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為42.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾造型較為高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴(kuò)展性，想要裝一些大件物品就顯得有點(diǎn)不夠用。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾給人一種很大氣的感覺(jué)，顯得端莊大方?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 C 260 CGI 時(shí)尚型?奔馳C級(jí)空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 C 260 CGI 時(shí)尚型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@wang0608說(shuō)道：“空間不錯(cuò)，適合家庭使用，但后備箱空間太?。弧?/p>

網(wǎng)友@wang0608說(shuō)道：“舒適度還行，畢竟不是越野車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@dcfvgb234說(shuō)道：“座椅非常舒服，比奧迪q5更有支撐性，感覺(jué)更符合人體工程學(xué)原理，材質(zhì)也都很軟很高檔，噪音效果也很好，雖然低速啟動(dòng)的時(shí)候能感受到有點(diǎn)噪音，但得益于奔馳的隔音性，還是很不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）