奔馳E級(jí)?2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型空間寬敞嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著近年來(lái)消費(fèi)水平的提升,中大型車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受到了越來(lái)越多的關(guān)注。可以肯定地說(shuō),最吸引消費(fèi)者們選擇中大型車(chē)的原因之一就是其出眾的空間表現(xiàn),畢竟中國(guó)消費(fèi)者講究“以大為美”。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)中網(wǎng)使用繁星式的設(shè)計(jì),并飾以鍍鉻飾條,有著一定的視覺(jué)沖擊力,再加上線條運(yùn)動(dòng)的前臉,為整車(chē)提升了一定的檔次。
奔馳E級(jí)車(chē)尾看上去十分穩(wěn)重,配合精巧的尾燈以及雙邊雙出排氣管,并輔以鍍鉻飾條,設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),采用了灰色飾板進(jìn)行裝飾,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
這款車(chē)采用了仿皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。
奔馳E級(jí)后排空間充裕,乘客即使在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中也能坐得住,遺憾的是地板中央有一定的凸起,造成中間乘客腿部空間狹窄。此外,該車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(jí)后備廂放兩個(gè)行李包還是沒(méi)有問(wèn)題的,只可惜后排座椅無(wú)法放倒,這一點(diǎn)比較遺憾。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,另外,奔馳E級(jí)標(biāo)配了車(chē)載空氣凈化器、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比等配置。來(lái)看一下后排,奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色,除了日常家用也能滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的需要,但由于地板中央存在較高凸起,對(duì)中間乘客顯得不太友好。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
奔馳E級(jí)?2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道:“空間方面,我身高172 cm,體重50公斤,坐在第一排和第二排都不會(huì)顯得擁擠,我個(gè)人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,這輛車(chē)的軸距是3079毫米?!?/p>
網(wǎng)友@candylove說(shuō)道:“車(chē)內(nèi)噪音控制的非常好。外面的人聽(tīng)不到音樂(lè)聲?!?/p>
網(wǎng)友@j0702說(shuō)道:“座椅比較長(zhǎng),后排也比較傾斜,坐起來(lái)還是比較舒服的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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