1.8L?英朗?自動(dòng)版?5座排量如何?英朗購(gòu)車手冊(cè)
2011款?1.8L?英朗自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?英朗外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?英朗內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?英朗動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?英朗配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?英朗空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?英朗細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?英朗排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?英朗配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?英朗落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?英朗同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?英朗最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的緊湊型車市場(chǎng),其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型,不免讓人眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者有時(shí)候也會(huì)覺得難以取舍,這時(shí)候我們就得從各項(xiàng)配置、各個(gè)數(shù)字上去對(duì)比,這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.53萬元的車型,英朗(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
英朗前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
這款車尺寸4671/1815/1478mm,軸距為2685mm。車側(cè)給人一種十分動(dòng)感的感覺,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
這款車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。
英朗內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
英朗后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。
英朗配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩177?!っ?。
最后來做個(gè)總結(jié),英朗的車側(cè)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺,符合其自身的定位。后排座椅方面,英朗后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
1.8L?英朗?自動(dòng)版?5座排量如何,讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚型真皮款針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@jnfld說道:“這個(gè)價(jià)位還是買國(guó)產(chǎn)1.5T的車型吧,濕濕雙離合不知道比這個(gè)強(qiáng)多少倍,后悔得一批?!?/p>
網(wǎng)友@shtyju說道:“前期油耗可能會(huì)高一點(diǎn),不過還行,就是油箱太小,才三十多升。后面清空了油耗重新算”
網(wǎng)友@ankouler說道:“當(dāng)時(shí)說好的6個(gè)來油,怎么直接到7個(gè)多了,不知道后期開空調(diào)油耗會(huì)不會(huì)變得更多。不過話又說回來車都買了,還差那幾個(gè)油嗎?與安全比起來,安全更重要??!也有可能是新車磨合期,后期油耗估計(jì)還得再降降。不過7個(gè)來油自己可以接受!在老家開和在市里開感覺整體油耗差不多,都是平路,偶爾會(huì)有堵車那么油耗自然會(huì)稍微高一點(diǎn)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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