縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　風(fēng)行S50EV車尾顯得頗具質(zhì)樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾設(shè)計走了古典路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。風(fēng)行S50EV的車頭十分素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

風(fēng)行S50EV?2021款 輕快版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 輕快版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhuhairay說道：“操控沒有很研究，開久了也挺順手，感覺不出來啥。”

網(wǎng)友@fivip123說道：“動力性能很不錯，加速很快，減速也順暢”

網(wǎng)友@gfhjhgfyt說道：“方向盤握在手里，給人一種很有信心的感覺，方向盤有電動助力，轉(zhuǎn)向起來也不會有太大的壓力。操作起來很輕松，就像是坐在駕駛艙里一樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）