隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1車頭顯得頗具莊重的感覺，加上雙腎式格柵，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　寶馬X1內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，并輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬X1的大燈標配了LED遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。再看下配置，寶馬X1搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬X1?2018款 sDrive18Li 尊享型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 sDrive18Li 尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@caliielly123說道：“大叔開車，講究的是穩(wěn)，不飆車，再大的車，我也不會有什么感覺?！?/p>

網(wǎng)友@【行云流水】說道：“動力輸出較弱，尤其是起步時需要給油，城市道路行駛尚可，爬山上坡則需要深加油才行，高速則表現(xiàn)優(yōu)秀，平穩(wěn)勻速，沒有傾斜感。”

網(wǎng)友@linke2007jw說道：“動力方面，勉強夠用，超車要踩到三四千的轉(zhuǎn)速才能感覺到加速，在國道上追著a6和皇冠跑了好長一段時間，都沒能超車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）