隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型車，奔馳A級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳A級(jí)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，整體看起來非常年輕。

　　奔馳A級(jí)車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　奔馳A級(jí)內(nèi)飾造型看上去較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奔馳A級(jí)配備1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳A級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。再看下配置，奔馳A級(jí)配備了倒車影像、牽引力控制、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、自動(dòng)泊車入位等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳A級(jí)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fzr950728說道：“三幅式方向盤很有運(yùn)動(dòng)感，后面有換擋拔片，雙拇指操作系統(tǒng)，操作起來都很便捷，動(dòng)力雖然不大，但底盤穩(wěn)健而且有質(zhì)感。有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性。換擋提速也沒有頓挫感，轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性也比較好。”

網(wǎng)友@馳行者說道：“操控感覺還可以，算不上特別靈敏但是正常開車夠了。比不上寶馬3系那種方向盤微微一動(dòng)車身就能做出回饋的感覺，”

網(wǎng)友@奔馳寶馬破解器說道：“1.3T10秒內(nèi)能破百，本來也不是什么鋼炮車，還行！~跑高速:高速80-120之間提速還是很迅速的！~”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）