一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是雷克薩斯GS（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯GS前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合紡錘形格柵，使車頭風(fēng)格看起來非常精巧。

　　雷克薩斯GS車尾顯得頗具端莊的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　雷克薩斯GS內(nèi)飾看上去十分精巧，和該車定位相符合。另外，這款車精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯GS搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率143馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂懸架+橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架，后懸架是多連桿懸架+橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷克薩斯GS的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。雷克薩斯GS的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動(dòng)?雷克薩斯GS?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 300h 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@307怎么了說道：“現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實(shí)提高不少，尤其喜歡這個(gè)車過減速帶的時(shí)候的那個(gè)感覺，跟別的車沒法比呀?！?/p>

網(wǎng)友@chenyan1090說道：“一個(gè)字，贊，我以前是開雅閣的，2.0的排量加上接近5米的車長(zhǎng)，沒任何操控可言，只是開開還行，但是GS250F配合sport+的可變懸掛AVS，過彎指向精確，高速超車非常安逸，沒任何被甩的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@楊樹與柳樹的愛戀說道：“指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）