價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級(jí)的用車體驗(yàn)。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　奧迪A8L車尾看上去十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看起來非常大方，顯得端莊大方。

　　奧迪A8L配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率435馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奧迪A8L的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，奧迪A8L標(biāo)配了上坡輔助、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A8L?2016款 60 TFSI quattro豪華型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 60 TFSI quattro豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@寒號(hào)說道：“輕松，很舒服，之前寶馬525方向盤真的重，也確實(shí)方向盤準(zhǔn)，老婆的q3輕松，從此愛上奧迪的輕松駕駛感，也確實(shí)方向指向性沒有寶馬準(zhǔn)”

網(wǎng)友@bksday說道：“操控還行吧，當(dāng)橡皮轉(zhuǎn)向挺輕松的，開起來也很輕便，車身比較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活性相對(duì)差一點(diǎn)，算是還不錯(cuò)吧?！?/p>

網(wǎng)友@猛然間說道：“操控表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，雖然車子的方向盤靈活輕盈，但車身實(shí)在過大，停車倒車都不是很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）