隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款跑車(chē)，雷克薩斯RC（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雷克薩斯RC車(chē)頭呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目難忘。

　　雷克薩斯RC車(chē)尾顯得頗具大膽的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)。

　　雷克薩斯RC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，雷克薩斯RC配備了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。來(lái)看一下后排，雷克薩斯RC后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 2.0T?雷克薩斯RC?自動(dòng)版?4座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 300 F SPORT極致版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kaoan0208說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)的強(qiáng)，考慮輪胎，不想太快把輪胎玩壞”

網(wǎng)友@督若英說(shuō)道：“2.0T杠杠的，動(dòng)力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的?！?/p>

網(wǎng)友@kaoan0208說(shuō)道：“暫時(shí)還沒(méi)下賽道，準(zhǔn)備到時(shí)候去征服一下這個(gè)車(chē)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）