在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款AION S（詢底價|查參配）。

　　AION S前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　AION S內(nèi)飾設(shè)計看起來非常文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，AION S的車頭在設(shè)計上非常年輕，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。AION S搭載了可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

AION S?2019款 魅Evo 530動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 魅Evo 530針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chenhepei說道：“底盤穩(wěn)定，即使在爛路上，也不會有太大的顛簸，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，在高速轉(zhuǎn)彎的時候，不會出現(xiàn)側(cè)傾的情況?！?/p>

網(wǎng)友@Reid2009說道：“我個人覺得有軌電車要比油車輕點，所以開起來會輕松很多。操作起來十分的流暢，十分的舒服?！?/p>

網(wǎng)友@coco2006說道：“絲毫不遜色于燃油車，特別是起步時的爆發(fā)力，這是很多燃油車所沒有的。他以前開的燃油車，在起步的時候，可沒有這么強烈的推背感。后期加速有爆發(fā)力、平順性、爬坡能力、加速超車等方面表現(xiàn)都很不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）