對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威RX5 MAX（詢底價|查參配）。

　　榮威RX5 MAX前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　榮威RX5 MAX車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，搭配平和的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　榮威RX5 MAX配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威RX5 MAX標(biāo)配了可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。榮威RX5 MAX的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 400TGI 自動智能座艙旗艦版?榮威RX5 MAX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 400TGI 自動智能座艙旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yijian007說道：“低速下方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，駕駛很輕松，不過隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向阻尼又會逐漸增重，帶來的反饋感還是挺明顯的，開起來不覺得虛，有駕駛樂趣。原廠的全景影像很清晰，還有隨動的轉(zhuǎn)向指引，對停車很有幫助?！?/p>

網(wǎng)友@juno111說道：“市區(qū)開著特別輕快，發(fā)動機低扭充沛，轉(zhuǎn)速不需要拉的太高，動力就能源源不斷的輸出。高速不超速的情況下，動力都沒有明顯的衰減，多給點油，加速照樣不弱。”

網(wǎng)友@ljh410說道：“跑高速很穩(wěn)，不管是轉(zhuǎn)向還是底盤都非常扎實。市區(qū)里方向盤力度會變得更輕盈些，轉(zhuǎn)向過彎操控感受十分靈活。還有全景影像、自適應(yīng)巡航、主動剎車這些駕駛輔助和主動安全的功能，對于日常的操控有一定幫助?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）