有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車(chē)上才能看見(jiàn)的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動(dòng)力與操控，畢竟你也很難期望十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型上有過(guò)硬的“三大件”。今天我們要說(shuō)的是攬勝（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　攬勝車(chē)頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　攬勝車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　攬勝內(nèi)飾看上去十分精美，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　攬勝配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，攬勝的車(chē)尾給人一種很大氣的感覺(jué)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。后排座椅方面，攬勝后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

攬勝?2019款 3.0 V6 SC 傳世加長(zhǎng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 3.0 V6 SC 傳世加長(zhǎng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ミ顔銫灬゛說(shuō)道：“起步還滿意，綠燈輕輕一踩，有時(shí)候一下就串出去了，有種開(kāi)小鋼炮的感覺(jué)，不過(guò)就一秒，深踩就么了，一秒鐘英雄，不過(guò)買(mǎi)菜用足夠”

網(wǎng)友@鼎盛汽車(chē)034說(shuō)道：“操控當(dāng)然也是很好的，懸架的適應(yīng)度很好，人車(chē)合一的感覺(jué)，而且方向盤(pán)手感超好。”

網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說(shuō)道：“動(dòng)力一般吧，3.0排量加上兩噸半的車(chē)身略顯不足，之前開(kāi)寶馬740的時(shí)候喜歡加速的那種推背感，在路虎上要深踩油門(mén)才有那么一點(diǎn)感覺(jué)。不過(guò)平時(shí)在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)夠用，市區(qū)擁堵厲害也開(kāi)不起來(lái)。動(dòng)力平順性：在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候頓挫感還是有的，在高速上換擋或者渦輪的介入還是比較平順。加速表現(xiàn)：切換到S檔位后提速會(huì)迅速一些，畢竟重量在那呢而且是加長(zhǎng)版。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）