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    2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型?哈弗H5內(nèi)飾怎么樣?哈弗H5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

    2022-09-23 12:48:54 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
    2013款?2.0T?哈弗H5手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
    外觀 2013款?哈弗H5外觀如何 獲取底價(jià)
    內(nèi)飾 2013款?哈弗H5內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
    動(dòng)力底盤(pán) 2013款?哈弗H5動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
    內(nèi)部配置 2013款?哈弗H5配置情況 獲取底價(jià)
    空間 2013款?哈弗H5空間大小 獲取底價(jià)
    細(xì)節(jié) 2013款?哈弗H5細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
    參配數(shù)據(jù) 2013款?哈弗H5排量多少 獲取底價(jià)
    外部配置 2013款?哈弗H5配置高嗎 獲取底價(jià)
    同級(jí)對(duì)比 2013款?哈弗H5同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)

      對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō),一款車(chē)的生產(chǎn)制造絕非易事,方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面,各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫(xiě)”風(fēng)格,以迎合市場(chǎng)的主流審美,滿(mǎn)足消費(fèi)群體的需求。今天介紹的這款哈弗H5詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為11.08萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

      哈弗H5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

      哈弗H5方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì),看起來(lái)質(zhì)感尚可。

      哈弗H5儀表呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)符合車(chē)型定位,數(shù)據(jù)的顯示也很清晰。

      這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍,也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。此外,哈弗H5還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。

      該車(chē)配備了織物座椅,看起來(lái)質(zhì)感一般,但透氣性不錯(cuò),比較實(shí)用。同時(shí),該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

      哈弗H5后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。

      看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,功能配置方面,哈弗H5配備了胎壓報(bào)警、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、倒車(chē)影像等配置,配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。哈弗H5的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

    2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型?哈弗H5內(nèi)飾怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@409969142說(shuō)道:“真皮座椅包裹性很好,坐著還是挺舒服的,隔音效果也還行?!?/p>

    網(wǎng)友@sdgbsdg說(shuō)道:“黑色內(nèi)飾和仿皮革材質(zhì)很顯尊貴莊重。就是怕灰。組裝內(nèi)飾縫隙不錯(cuò),就是用硬塑料有點(diǎn)不上檔次,用點(diǎn)軟東西摸上去軟軟的我想會(huì)很好,希望這方面改進(jìn)。還一個(gè)就是車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的位置有點(diǎn)欠缺。不能盲視操作。希望參考下奧迪那種。操作按鈕都集中排擋桿下。排擋桿裝飾在升高一點(diǎn)?!?/p>

    網(wǎng)友@yl1312說(shuō)道:“車(chē)輛在低速應(yīng)付細(xì)碎的小顛簸處理的還可以,中高速就難了,廠家的這套懸掛系統(tǒng)也出于成本考慮還是很不錯(cuò)的,只是中高速遇見(jiàn)大顛簸,車(chē)內(nèi)有異響。本身非承載車(chē)身舒適性就沒(méi)法和轎車(chē)相比了。座椅偏硬,基本沒(méi)有什么路感,轉(zhuǎn)向指向模糊,路面的顛簸都先通過(guò)屁褲傳遞給駕駛員。視野非常好,A柱是個(gè)問(wèn)題?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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