隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款別克GL8（詢底價|查參配）。

　　別克GL8前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，搭配大尺寸的多邊形格柵，使前臉給人一種十分沉穩(wěn)的感覺。

　　別克GL8車尾呈現(xiàn)出方方正正的設計風格，搭配精致的尾燈，橫平豎直的設計，在視覺上顯得剛勁有力。

　　別克GL8內(nèi)飾造型較為古典，采用了黑米雙色內(nèi)飾設計，中控臺采用軟性材質(zhì)，加上銀色飾條，內(nèi)飾雖不華麗，但十分耐看。

　　別克GL8配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，別克GL8的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，視覺效果令人滿意。接下來看下配置，別克GL8配備了車道偏離預警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

別克GL8?2021款 Avenir艾維亞 七座親禮版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Avenir艾維亞 七座親禮版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xtpinggongqun說道：“操控還行，方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向也沒什么虛位，還挺精準的，在路上掉頭轉(zhuǎn)向半徑也比較小，完全沒有感覺有笨重的感覺，輔助功能也很不錯。”

網(wǎng)友@fl77477747說道：“看動力數(shù)據(jù)就知道動力不錯，還有運動模式，油門響應會迅速一點，加速感很好?！?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說道：“動力方面，這么大一臺車，2.0T發(fā)動機，350牛米的扭矩，原本以為跑起來會很吃力，現(xiàn)在看來動力還是夠的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）