【太平洋汽車網(wǎng)】有，現(xiàn)在的定速巡航是只能夠按照設(shè)定好的速度往前行駛，是沒有其他功能的了，遇到緊急情況還是需要自己控制方向和踩剎車，別把這個功能想得太好，只能在某些順暢的路段可以體驗一下，但是大多數(shù)情況都是用不到的。

　　有，現(xiàn)在的定速巡航是只能夠按照設(shè)定好的速度往前行駛，是沒有其他功能的了，遇到緊急情況還是需要自己控制方向和踩剎車，別把這個功能想得太好，只能在某些順暢的路段可以體驗一下，但是大多數(shù)情況都是用不到的。

　　上牌到裝各種配件，九號電動車B90評測：3s解鎖到上路+即停即鎖發(fā)稿日期：2021-01-14億智蘑菇官方微信耳邊的旋律其實是中國多數(shù)人的生活寫照。據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，近年來我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。在三四線城市，兩輪電動車一直是主流交通工具，即使是在北上廣深這樣的一線城市，兩輪電動車依舊遍布大街小巷，是短途代步的不二之選。

　　兩輪電動車之所以如此受老百姓和小年輕歡迎，不僅因為方便快捷、無需考慮堵車停車等問題，更重要的是因為它的價格讓普通老百姓承受得起。實在受不了女友的嘮叨，常住深圳的我近期也終于入手了一輛九號電動車B90，所以接下來我將帶大家從上牌到體驗，再到安裝各種配件，最后各種續(xù)航、充電測試，完整的體驗一次（兩輪）電動車之旅。

　　為了幫助大家更好的了解我國兩輪電動車的近況以及一文解決掉所有電動車疑慮，在文章開始前我會對一些名詞和背景進(jìn)行科普，盡可能的幫助解決大家所有問題，部分不感興趣的內(nèi)容大家可以選擇性閱讀。文章結(jié)構(gòu)順序為：

　　1、什么是新國標(biāo)電動車、新國標(biāo)電動車背景以及怎么識別？

　　2、新國標(biāo)電動有哪些主流品牌和型號？

　　3、深圳新國標(biāo)電動車上牌實操；

　　4、九號電動車B90開箱曬物；

　　5、九號電動車B90智能系統(tǒng)演示；

　　6、上車體驗（坐墊舒適度、腿部空間、起步適應(yīng)等）；

　　7、續(xù)航測試&充電測試；

　　8、拓展性能測試；

　　9、如何破解九號B系列新國標(biāo)限速；1

　　0、售價與質(zhì)保。

　　什么是新國標(biāo)電動車？

　　新國標(biāo)其實是深圳市電動自行車管理執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-

　　2018）的簡稱，該標(biāo)準(zhǔn)自2019年4月15日起正式生效。

　　新國標(biāo)將電動車大體分為三類：電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車，我們主要討論的便是第一類電動自行車，上的也是“白牌”，剩下兩類上的是黃牌或者藍(lán)牌，按照地方政策不同有所區(qū)別，但這兩類不是我們今天討論的重點，具體信息可參考上圖。

　　而新國標(biāo)對“電動自行車”的標(biāo)準(zhǔn)是：最高時速不能超過25km/h，電機功率不能大于400W，電池電壓不能大于48V且整車質(zhì)量不大于55kg，同時必須擁有腳踏騎行功能。從各項的規(guī)定來看，新國標(biāo)其實是對電動自行車的一種約束。

　　那么為什么要約束呢？這里就不得不說說電動自行車“馬路殺手”稱呼的由來。從媒體公布的數(shù)據(jù)來看：平均每小時就有1名電動自行車騎行者死于道路交通事故，有5名電動自行車騎行者因道路交通事故受傷。在馬路上，電動車之所以如此臭名昭著，無外乎兩個原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）