2018款 1.5T?東南DX7?手動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎?東南DX7購車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?東南DX7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?東南DX7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?東南DX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?東南DX7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?東南DX7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?東南DX7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?東南DX7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?東南DX7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?東南DX7落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?東南DX7同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是東南DX7(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
東南DX7車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
東南DX7車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡(jiǎn)約的尾燈,視覺上顯得很干凈。
東南DX7內(nèi)飾看上去十分淡雅,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
東南DX7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩215?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來做個(gè)總結(jié),另外,東南DX7搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、陡坡緩降、自動(dòng)駐車等配置。來到后排,東南DX7后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2018款 1.5T?東南DX7?手動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 Prime 1.5T 手動(dòng)精英型 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lidongmei1說道:“發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力197馬力,輕松達(dá)到120邁,變速箱采用德國格特拉克濕7速雙離合變速箱,換擋順暢,檔桿采用時(shí)下流行的電子檔桿。”
網(wǎng)友@dlfywx說道:“動(dòng)力比之前的1.5 T要好很多,動(dòng)力也沒那么大了,有197匹馬力?!?/p>
網(wǎng)友@xiaocuncun說道:“我覺得動(dòng)力還行,1.5 T的排量,配上雙離合變速箱,加速很快,一腳油門下去,大7就跑了,家用的車,不追求跑車的動(dòng)力,但家用的動(dòng)力足夠了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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